6 خودرویی که نیمه دوم سال 98 وارد بازار ایران می شوند - نوای پرنده پارسی

در کل، خودروسازان در شش ماهه دوم کوشش دارند از ممنوعیت واردات خودرو و خروج برند های مشهور از صنعت فراوری اتومبیل نهایت استفاده را نموده و از خلأ به وجود آمده در بازار کلاهی برای خود بدوزند!

نکته عجیب ماجرا حمله اغلب این محصولات به کلاس خودرو های 200 تا 300 میلیونی است که با خروج خودرو های فرانسوی و کره ای، کاملاً از رقیب خالی شده است. این شما و این شش مهمان تازه بازار خودروی ایران.

سایپا رهام

گفته می گردد کار بازطراحی موتور تیبا برای نصب روی رهام مدتی است آغاز شده و احتمالاً پیشرانه 1.5 لیتری تیبا با ارتقا در ساختار و آلیاژ به کار رفته، قدرتی در محدوده 110 تا 115 اسب بخار ارائه کند. طبق شنیده های خبرنگار هفت صبح احتمال نصب سامانه توربوشارژر روی این خودرو بالاست منتهی هیچ اطلاعاتی درباره سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا بهبود فرآیند احتراق موتور وجود ندارد.

رهام اگر با گیربکس اتوماتیک ساخت پانچ و نیز موتور ارتقا یافته تیبا به بازار برسد، با توجه به قیمت 100 تا 150 میلیونی که در تیپ های مختلف دارد، احتمالاً فروش بالایی را تجربه خواهد نمود.

جک T8

یک پیکاپ کوچک و چینی که ظاهری بسیار زمخت و امکاناتی به روز دارد و خدا را شکر از موتور 2400 سی سی میتسوبیشی بهره نبرده است! گیربکس شش سرعته دستی، سیستم دو دیفرانسیل، موتور دو لیتری توربو و 190 اسبی در کنار گشتاور 290 نیوتن متری از جمله تعیینات این بارکش جدید چینی است.

خودرویی که به طرزی زشت و غیرقابل باور در پوزه جلو قصد تقلید از محصولات آمریکایی نظیر شورولت سیلورادو را داشته و کابین خودرو نیز تقلیدی آشکار از نسل قبل شورولت مالیبو است. این وانت 5.32 متری احتمالاً قیمتی بیش از 250 میلیون تومان خواهد داشت.

چری تیگو 8

اولین محصول 500 میلیونی چینی ها که قرار است به صورت رسمی در کشور فراوری و عرضه گردد. تیگو 8 که فضای کابین آن یادآور محصولات مدرن اروپایی است، متأسفانه در بخش پیشرانه همچنان از نسخه 1.5 لیتری 149 اسبی چری استفاده می نماید که قطعاً برای تحمل وزن یک شاسی بلند 1700 کیلویی توان کمی دارد. با این حال آپشن های خوب، طراحی مناسب و فقدان رقبای قدر و هم رده احتمالاً موجب می گردد تا این کراس اوور هفت نفره به خوبی در بازار نقش آفرینی کند.

هایما فامیلی M5

گفته می گردد تا اواخر آبان پیش فروش این سدان کشیده چینی آغاز می گردد تا دامنه فراوری محصولات برند هایما در ایران باز هم گسترش یابد. فامیلی M5 که با طول 4.69 و فاصله بین دو محور 2.68 خودرویی مشابه محصولات کلاس سدان های متوسط شهری است، بدنه اسپورت و کابینی قدیمی، اما منظم دارد که آن را تبدیل به گزینه ای نسبتاً مناسب برای خریداران خودرو های وارداتی می نماید.

فامیلی M5 که ظاهر اسپورتی دارد احتمالاً در رده قیمتی 250 میلیونی راهی بازار خواهد شد در حالی که به موتور بنزینی 125 اسبی و 1600 سی سی در کنار گیربکس شش دهنده اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن مجهز است.

دنا پلاس اتومات

فعلاً پیش فروش شده و زمان عرضه انبوه آن به بازار، بهار سال 99 اعلام شده، ولی گفته می گردد نمونه های اولیه خودرو در زمستان 98 به بعضی مشتریان تحویل می شوند تا میزان رضایت مندی و سطح کارکرد خودرو تعیین گردد. این نسخه جدید از دنا پلاس که تجهیزاتی مشابه با سری دنده دستی دارد، به یک جعبه دنده شش سرعته AT مجهز شده که از سیستم تورک کانورتر یا همان مبدل گشتاور بهره می برد.

همچنین بر اساس اطلاعیه ایران خودرو، دنا پلاس اتوماتیک برای هماهنگی کامل با شرایط آب و هوایی ایران از سامانه مبدل انتقال حرارت جعبه دنده های هشت سرعته استفاده نموده است. خودرویی که احتمالاً با ورود به بازار قیمت دنا پلاس را در مرز 200 میلیون تومان قرار می دهد.

جک S4

یک چینی دیگر که گفته می گردد قرار است فاصله بین اس 3 و اس 5 را پر کند و البته طرحی سردرگم، عجیب و نچسب دارد. در واقع اگر محصولات قبلی جک در ایران با تقلید از هیوندای تا حدی برای بیننده قابل فهم بودند و هویتی تعیین داشتند، حالا جک اس 4 یک موجود مهیب و ناشناخته است که کمتر کسی بدون دید نام جک آن را می شناسد. اس 4 که احتمالاً بیش از 230 میلیون تومان قیمت خواهد داشت، باید به زودی با هایما اس 5، هاوال اچ 2 و ام وی ام X33 روبه رو گردد.

bestcanadatours.com: تور کانادا | با تور کانادا سفر کنید، ویزای کانادا، تور کانادا ارزان، قیمت تور کانادا نوروز، بهار، پاییز، تابستان، زمستان را با ما تجربه کنید.